高齡者過馬路易因行動緩慢卡在路中動彈不得，成為路口行人事故的高風險族群，為此，高雄市警察局交通大隊自去年底推動「路口關懷機制」，今年1至5月高齡者路口死亡由去年同期的42人降至25人，大幅降低4成。

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高雄市交通大隊指出，高齡者因步行速度較慢、對號誌秒數判斷及交通環境應變能力反應慢，容易發生危險。為提升高齡行人安全，自2025年底推動「路口關懷機制」，由路口執勤員警主動關懷行人，針對高齡者於綠燈秒數不足仍欲通行、違規穿越道路或有其他通行安全疑慮時即時提醒，必要時協助護送通過路口以降低風險。

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交通部統計，高雄市今年1至5月高齡者交通事故死亡45人，較去年同期63人減少18人，降幅約28.6%；其中高齡行人死亡由去年同期14人降至4人，減少10人、降幅達71.4%；高齡者路口死亡亦由42人下降至25人，減少17人、降幅約40.5%，顯示推動高齡者路口關懷機制已有成效。

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不過，高齡者事故中，今年1至5月無照駕駛死亡13人，高於2024年及2025年同期的7人及10人。不少長輩因駕照逾期未換發或身體機能退化未能換照成功，仍抱持「只是去附近」、「路很熟」等心態持續騎乘機車，一旦發生事故，往往造成自身或他人嚴重傷亡。

警方呼籲，家人若發現長輩視力、反應能力改變或行車有安全疑慮，應主動關心其用路需求，鼓勵改搭公共運輸、接送或尋找其他安全替代方案，共同降低交通風險。